Vissa sitter inne och tänder ljus, andra går på julmarknader - men några seglar fortfarande. Corsair Sverige (Ulrick Lindberg) hade sin demobåt i vattnet på andra advent så vi tog tillfälllt i akt och tig en sväng i friska vindar.Vi var undertecknad, Ulrich själv och Hans Fredrik Berg som seglar F24 och Tornado. Det gick som bara den i den byiga vinden, inte en kotte på vattnet - förutom en Finlandsbåt. Vi satte till och med gennakern, och då drog båten i väg som en skållad råtta. Så mycket skär blev det inte, trycket var för hårt. Båten känns säker och stadig, men det är klart att det krävs passning i hård, byig vind. Jag skötte gennakern i början, men Ulrich tyckte att jag släppte den för mycket när vinden tog i så vi bytte plats. Han tog gennakern, jag fick ta storen och Hans Fredrik pinnade - och det gjorde han med den äran. Med den besättningsstrukturen blev det betydligt jämnare driv i båten - och det kändes allt bättre.

Bidevinden tillbaka blev lugnare, Hans Fredrik parerade precis lagom när byarna kom - och på sluttampen vågade jag till och med filma en snutt. Håll till godo i decembermörkret!

Jättetack Ulrich för ännu en härlig seglingsdag! Nu ser vi fram emot nästa säsong!

Rolf Karlsson

I samband med höstmötet på mässan var det utdelning av det ständigt vandrande priset till årets totalsegrare i cupen. Årets upplaga var tuffare än vanligt - det skilde bara en ynka poäng mellan ettan och tvåan och fjolårsvinnarna Jonas och Göran på Jena fick se sig slagna av Märta, en F27 seglad med bravur av Jonas Davidsson-Vitell. Han berättade lite - eller rätt mycket - om sin seglarbakgrund . och sin vådliga vurpa under Ornö Runt för en intresserad publik

Höstens båtmässa var ungefär som vanligt. med ett stort undantag. Dragonfly visade sin 35-fotare i Sverige för första gången - och 28an låg bredvid. SCTS fick tillfälle att ställa upp sin monter intill - dessvärre utan bildspel den här gången, men läget var bästa möjliga. Tack Dragonfly Sverige för det! Alla Dragonflyägare var också inbjudna till mingel med Jens Qourning som driver Quorning boats, de som bygger Dragonflybåtarna - och har så gjort i 30 år, imponerande!

Ibland leker livet! Hade förmånen att få segla Corsair Dash i helgen, både lördag och söndag. Båten är sprillans ny så den skulle sjösättas, mastas, näten spännas, segel packas upp, lattor sätas i - listan blev rät lång. Men det gick smidigt att sköta allt, och påmastningen tar bara några minuter. Backa ner släpet, knuffa loss båten, fäll ut sidoskroven - klart.

Lördagens segling bjöd på lättvind och sol. Söndagen på mer vind men moln - och jag föredrar det senare! Det blev en fin tur till Gäddvikens klubbholme där vi lade till - utan motor, den ville inte. Seglen hade plockats ner, men fördelen med en mindre båt är små segel, så vi skickade upp focken, fick lite fart och seglade fram till bryggan, rev focken och bromsade in båten från bryggan. Kaffet smakade utmärkt när vi satt på bänken, tittade ut över bryggan och beundrade båten - och njöt av livet.

Hemseglingen bjöd på lite mer vind, men det var inga problem att segla från bryggan med focken, upp i vind, upp med storen och så iväg hemåt i nära nog dikt bidevind. Det blåste väl uppåt 6-7 meter som mest - och vi noterade 12 knop som topp. Tyvärr hade inte båten vare sig hängpinne eller gennaker. I så fall hade vi tagit än mer höjd, satt gennakern och fått en riktigt mafig segling. Men jag imponerades ändå av farten i denna lilla, trevliga båt. Inuti finns 4 kojer, utdragbart pentry a la Express, och så Corsairfinessen ståhöjd under lyftbart rufftak.